Російський мільярдер Володимир Лісін 20 липня 2026 року продав судноплавну компанію «Волзьке пароплавство» компаніям, пов’язаним із групою сільськогосподарської логістики Demetra. Угода стосується активу, який безпосередньо впливає на експортні ланцюги російського зерна — товару, за яким Росія залишається найбільшим світовим постачальником пшениці.
Чому угода має суспільне значення
«Волзьке пароплавство» експлуатує невеликі балкери, що перевозять зерно, метал та вугілля маршрутами від річок Волга й Дон до Азовського й Чорного морів із річним обсягом понад 15 мільйонів тонн. Перехід такого вантажообігу до структур, що обслуговують зернову торгівлю Demetra з клієнтами на Близькому Сході, в Африці та Азії, консолідує ключову ланку в експорті продовольства з регіону.
Контекст для читача
Угоду укладено до того, як атаки українських безпілотників на комерційні судна призвели до обмежень судноплавства в цьому районі. Для Лісіна, який контролює НЛМК і опустився з третього на шосте місце серед найбагатших людей Росії через занепад сталеливарного сектору, продаж маршрутів із переважно аграрними вантажами означає вихід із непрофільного активу на тлі зростаючих ризиків морської логістики.
Залишити відповідь